Муфта может адаптироваться к различным рабочим условиям

Несущая способность муфты и допустимый угол смещения или качания напрямую связаны с радиусом кривизны зубьев. С точки зрения повышения несущей способности, чем больше радиус кривизны, тем лучше. Когда фактическая нагрузка муфты превышает заданную нагрузку, предохранительный механизм изменяется, прекращая передачу движения и мощности, тем самым защищая остальные части машины от повреждений и обеспечивая безопасную защиту.

В процессе обработки режущий инструмент естественным образом следует по траектории дуги, поэтому размер радиуса дуги резания определяет размер радиуса кривизны зубьев. Помимо обеспечения защиты от перегрузки, он также преобразует нагруженный запуск двигателя машины в приблизительно ненагруженный запуск. Когда рабочая нагрузка трансмиссии системы валов испытывает удары и вибрацию, следует выбрать упругую расширительную втулку. Учитывая снижение вибрации, буферный эффект и экономичность, рекомендуется использовать упругую расширительную втулку с неметаллическим упругим элементом.

В системе трансмиссии вала обычно существует определенная степень относительного смещения между двумя валами. В таких случаях следует выбрать гибкую расширительную втулку. Форма соединения муфты определяется формой соединения ведущего вала с ведомым валом. Принятый метод подключения — ключевое подключение. При выборе муфты следует еще раз всесторонне учитывать различные факторы. Размер, крутящий момент, диаметр вала и отверстие вала муфты должны соответствовать первичному двигателю и рабочей машине и иметь возможность адаптироваться к рабочей среде.

В системе трансмиссии вала обычно существует определенная степень относительного смещения между двумя валами. В таких случаях следует выбрать гибкую расширительную втулку. Форма соединения муфты определяется формой соединения ведущего вала с ведомым валом. Принятый метод подключения — ключевое подключение. При выборе муфты следует еще раз всесторонне учитывать различные факторы. Размер, крутящий момент, диаметр вала и отверстие вала муфты соответствуют первичному двигателю и рабочей машине. Когда валы необходимо соединить для передачи мощности, для соединения обычно используется ременной шкив или шестерня. Если два вала должны находиться на одной прямой и вращаться с одинаковой скоростью, для соединения используется муфта. Из-за точности обработки, теплового расширения вала или изгиба вала под действием рабочей силы концентричность между двумя валами изменится. Таким образом, муфту можно использовать в качестве моста для поддержания передачи мощности между двумя валами.