Принцип работы и эффект применения муфты

Муфта используется для соединения вала первичного двигателя и вала ведомого двигателя электромеханического оборудования, обеспечивает нормальную работу оборудования и имеет определенную способность компенсировать смещение двух осей.

По характеристикам муфты: муфта подушки безопасности, гидравлическая муфта, центробежная муфта имеют защиту от перегрузки, но центробежная муфта и муфта подушки безопасности не обладают способностью и условиями поглощать ударную нагрузку (доказано, что центробежная муфта причинила повреждение оборудованию), поэтому гидравлическая муфта выбрана в качестве нового соединительного устройства выключателя FP5012, кроме того, муфта также имеет медленное гашение ударов, что может снизить вибрацию механической системы трансмиссии и уменьшить пиковую ударную нагрузку. Разумный выбор соединения механического и электрического оборудования имеет большое значение для повышения надежности и доступности механического и электрического оборудования в угольной шахте, снизить вероятность принудительного отключения оборудования, сократить расходы на техническое обслуживание и продлить срок службы оборудования.

Принцип работы муфты: вращение первичного двигателя приводит во вращение поворотный рычаг и выбрасывается под действием центробежной силы. С увеличением скорости двигателя положительное давление 3 центробежных фрикционных блоков, установленных на поворотном рычаге на фрикционном колесе, также увеличивается, а момент трения постепенно увеличивается и приводит груз в действие. В условиях сильной перегрузки или затора момент нагрузки больше момента трения, центростремительная сила центробежного фрикционного блока уменьшается, в результате чего уменьшается сила скользящего блока, а муфта играет роль защиты от перегрузки. Когда нагрузка на оборудование внезапно увеличивается или уменьшается, фрикционный блок и фрикционное колесо производят прерывистое относительное движение, что приводит к образованию переменной ударной нагрузки, многократно воздействующей на выходной конец муфты втулки вала и входной вал редуктора, так как тяжелый молоток бесчисленное количество раз ударяет по поверхности соединения, тем самым повреждая поверхность соединения, штифт ключа. Для эффективного улучшения условий эксплуатации оборудования производится изменение соединительного устройства электромеханического оборудования.

Муфта является важным компонентом механического и электрического оборудования, неправильный выбор повлияет на рабочее состояние оборудования и даже приведет к его выходу из строя. Выбор муфты должен основываться на рабочих характеристиках оборудования (мощность, скорость, удар, вибрация, изменение нагрузки, требования к системе сопротивления), рабочей среде (температура окружающей среды, влажность окружающей среды) и многих других факторах в соответствии с принципами науки, рациональности, применимость и экономичность, выберите муфту, применимую к месту, чтобы заложить хорошую основу для работы оборудования. Муфта не будет иметь явления повреждения шпоночного паза втулки выходного вала и шпонки, работа оборудования не будет сопровождаться шумом, вибрацией, ударами, все рабочие показатели будут в норме, частота отказов оборудования значительно снизится. А большое значение крутящего момента муфты ниже, чем подрывной крутящий момент двигателя, защищая двигатель от перегрузки, в случае перегрузки или даже «застревания» он может разгрузиться, тем самым защищая двигатель и передаточный механизм.