GBZ Подключен к зубчатой муфте барабана промежуточного вала (Q/YG 11002X-2018)

Дом / Продукция / Гибкие муфты с неэластичными элементами / GBZ Подключен к зубчатой муфте барабана промежуточного вала (Q/YG 11002X-2018)
GBZ Подключен к зубчатой муфте барабана промежуточного вала (Q/YG 11002X-2018)

GBZ Подключен к зубчатой муфте барабана промежуточного вала (Q/YG 11002X-2018)

В основе зубчатой муфты типа GBZ, соединенной с промежуточным валом барабана, лежит тщательно продуманный механизм зубчатой муфты промежуточного вала барабана. Эта муфта служит важнейшим звеном между вращающимися валами, способствуя плавной передаче крутящего момента и вращательного движения внутри машинных систем. Эта муфта, оснащенная прецизионными зубчатыми передачами и прочными компонентами, обеспечивает эффективную передачу мощности, выдерживая высокие нагрузки, вибрации и изменяющиеся условия эксплуатации.
Тип GBZ, соединенный с зубчатой муфтой барабана промежуточного вала, предназначен для превосходного использования в средах, где важно точное выравнивание между валами. Его гибкость позволяет компенсировать перекосы, снижая нагрузку на компоненты оборудования и повышая общую надежность системы. Эта функция особенно ценна в отраслях, где поддержание точного выравнивания может быть затруднено из-за факторов окружающей среды или эксплуатационных ограничений.
Одной из отличительных особенностей типа GBZ, соединенного с зубчатой муфтой барабана промежуточного вала, является простота его установки и обслуживания. Эта муфта, разработанная для быстрой сборки и разборки, сводит к минимуму время простоя во время обслуживания, оптимизируя эксплуатационную эффективность и максимизируя производительность. Кроме того, его прочная конструкция обеспечивает долговечность, снижая необходимость в частой замене и связанных с этим расходах.
Подводя итог, можно сказать, что тип GBZ, соединенный с зубчатой муфтой барабана промежуточного вала, воплощает в себе превосходство в конструкции, производительности и надежности. Благодаря своей точности, универсальности и прочной конструкции он остается надежным выбором для отраслей, стремящихся повысить эффективность и производительность своих механических систем.

Свяжитесь с нами
Скачать PDF
  • GBZ Подключен к зубчатой муфте барабана промежуточного вала (Q/YG 11002X-2018)
ПРЕДВАРИТЕЛЬНОV: GBD Удлинительная барабанная зубчатая муфта вала двигателя (Q/YG 11003X-2018)
СЛЕДУЮЩИЙ: GB Барабанная зубчатая муфта (Q/YG11001X-2018)
Параметры продукта
Отправить сообщение
Сопутствующие товары
Чжунъе Heavy Industry Technology (Zhenjiang) Co., Ltd.
Чжунъе Heavy Industry Technology (Zhenjiang) Co., Ltd.

Компания Zhongye Heavy Industry Technology (Zhenjiang) Co., Ltd. расположена в известном древнем городе Чжэньцзян.     Мы — предприятие, объединяющее НИОКР, производство и продажи.     Наша продукция широко используется в металлургическом оборудовании, горнодобывающем оборудовании, водном оборудовании, подъемном оборудовании, бумажном оборудовании, портовом оборудовании и других отраслях промышленности.
Наша основная продукция — это зубчатые муфты, упругие муфты со штифтами, упругие муфты со штифтами, зубчатые муфты с упругими штифтами, универсальные муфты, шинные муфты, кулачковые муфты, звездообразные муфты, диафрагменные муфты, барабанные муфты и решетчатые муфты, муфты Oldham, фланцевые муфты, муфты с зажимом, роликовые цепные муфты типа GL и предохранительные муфты и т. д.     Наша компания также занимается разработкой и производством различных нестандартных муфт.
Новая мастерская занимает площадь около 16463,52 м2². Тяжелая мастерская 5500 м2, Точная мастерская 4600 м², офисное здание и спортзал 2000 м2, Столовая 500 м², Склад 1000 м², Дороги, озеленение, парковки 3563 м2.

Посмотреть больше
Новости и события
ОБНОВЛЕНИЕ НОВОСТЕЙ
  • 2026.01.09
    Головка вилки универсального шарнира с торцевой шестерней может обеспечить двойное улучшение производительности и качества
    Универсальный шарнир торцевой шестерни, поставленный нашей компанией недавно. Это ключевой компонент передачи. Сердечник реализует передачу крутящего момента посредством зацепления торцевых шестерен. Он отличается удобной установкой и разборкой, стабильной трансмиссией, большим крутящим моментом и может компенсировать угловое смещение между двумя осями. Он широко применяется в системах трансмиссии легкого и тяжелого грузового оборудования, такого как новые энергетические транспортные средства, высокотехнологичная строительная техника и прокатные станы. По всем вопросам обращайтесь к нам по мобильному телефону/WhatsApp/Wechat: 86 15106109009
  • 2025.12.27
    Комбинация сцеплений и муфт
    Изучите уникальное сочетание сцеплений и муфт. Такое сочетание обеспечивает расширенные функциональные возможности систем передачи электроэнергии. Идеально подходит для различных промышленных применений, обеспечивает плавную работу, эффективную передачу крутящего момента и надежную работу. Узнайте, как синергия между сцеплениями и муфтами может оптимизировать функциональность вашего оборудования и повысить производительность.
  • 2025.12.19
    Основное преимущество использования поковок вместо отливок для хомутов карданных шарниров
    Основное преимущество использования поковок вместо отливок для хомутов карданных шарниров заключается в их более плотной внутренней структуре и механических свойствах, которые позволяют лучше адаптироваться к сложным напряженным условиям при передаче крутящего момента карданным шарниром. Более сильные механические свойства Ковка измельчает металлические зерна посредством пластической деформации и выравнивает поток зерен с направлением напряжения. В результате поковки имеют гораздо более высокую прочность на растяжение, предел текучести и ударную вязкость, чем отливки, и менее склонны к разрушению при знакопеременных нагрузках. Меньше внутренних дефектов Отливки подвержены таким дефектам, как отверстия для выдувания, усадочные полости и песчаные включения, а ковка может устранить такие проблемы, как рыхлость и пористость сырья, улучшая структурную целостность и надежность ярма. Лучшая устойчивость к усталости В процессе эксплуатации универсальные шарниры подвергаются многократным угловым колебаниям и крутящим ударам. Однородная структура поковок обеспечивает им значительно большую усталостную долговечность, чем отливкам, тем самым продлевая общий срок службы универсального шарнира. Универсальная ковочная вилочная головка вала, производимая нашей компанией, имеет производительность. Если вы заинтересованы, пожалуйста, свяжитесь с нами. Вы можете связаться с нами через WhatsApp по телефону 86 15106109009 или по электронной почте [email protected] .
  • 2025.12.12
    Каков общий допуск вала двигателя и муфты
    Допуски вала двигателя и муфты обычно контролируются в диапазоне от 0,01 мм до 0,05 мм, что находится в пределах нормы. На конкретные значения допусков влияют точность изготовления деталей и технология сборки, а также такие факторы, как тепловое расширение и сжатие материала вала при вращении. Вал двигателя и муфта являются важнейшими соединительными компонентами механического оборудования. Соответствие допусков между ними напрямую влияет на эффективность работы и срок службы оборудования. Итак, каковы типичные допуски для вала двигателя и муфты? Я. Общий диапазон толерантности Допуск между валом двигателя и муфтой в основном зависит от точности изготовления деталей и технологии сборки. В целом нормальным считается допуск в диапазоне от 0,01 мм до 0,05 мм. Такой диапазон обеспечивает плотное прилегание вала к муфте, снижает износ и повышает эффективность трансмиссии. II. Факторы, влияющие на толерантностьII. Факторы, влияющие на толерантность 1. Точность изготовления компонентов: В процессе изготовления вала двигателя и муфты на точность размеров будут влиять различные факторы, такие как технологическое оборудование, методы производства и свойства материала. Чем выше точность изготовления, тем меньше диапазон допусков и выше точность сопряжения. 2. Технология сборки: В процессе сборки также решающее значение имеет обеспечение правильного сопряжения вала и муфты. Соответствующие методы и приемы сборки могут гарантировать, что допуски останутся под контролем, тем самым улучшая общую производительность оборудования. III. Общие стандарты допуска для соответствия В практических приложениях допуск соответствия между валом двигателя и муфтой также выбирается на основе конкретных требований и условий использования. Например, общие стандарты допусков включают H7/d6, H7/D7 и H7/C9 и т. д. Эти стандарты соответственно применимы к различным требованиям к точности и скорости вращения соединительных соединений, гарантируя, что посадка с натягом или посадка с зазором между валом и отверстием соответствует проектным требованиям. IV. Важность правильного выбора толерантности Правильный выбор допуска согласования между валом двигателя и муфтой имеет большое значение для повышения точности, стабильности и срока службы оборудования. Слишком плотная посадка может вызвать трудности при сборке, повышенный износ и даже поломку вала; в то время как слишком свободная посадка может привести к неравномерной передаче крутящего момента, повышенной вибрации и снижению эффективности уплотнения. Поэтому при выборе допуска следует комплексно учитывать различные факторы, чтобы обеспечить оптимальную работу оборудования.
  • 2025.11.28
    Преимущества звездообразных муфт
    Область применения звездообразной связи весьма обширна. Прежде чем использовать его, нам определенно необходимо знать преимущества связи звездного типа, чтобы мы могли применять ее лучше. Если вас интересует эта тема, то давайте рассмотрим ее вместе. Мы надеемся, что это может быть полезно некоторым заинтересованным лицам. Звездообразные муфты широко используются в различных отраслях промышленности, поэтому сфера их применения, несомненно, обширна. Фактически, звездообразные муфты в основном изготавливаются из конструкционного пластика в качестве упругого элемента и подходят для соединения двух соосных валов в системе трансмиссии. Они выполняют функцию компенсации относительного смещения двух валов и буферизации и имеют широкий спектр применения. Крутящий момент, который они могут передавать, составляет 20-35000.НМ Я уверен, вы заметили это, когда пользовались им. Фактически его рабочая температура составляет -35-80 градусов Цельсия, и его можно заменить немецкой муфтой ROTEX. Полиуретановое эластичное тело выполнено в виде выступающих когтей, что позволяет избежать внутренней деформации, вызванной ударом, и внешней деформации, вызванной центробежной силой. Большая вогнутая поверхность выступающих когтей делает поверхностное давление эвольвентной шестерни очень малым. Даже если поверхность зуба перегружена, неподвижные зубы не будут изнашиваться или деформироваться. Кроме того, он обладает превосходной стойкостью к разрушению; звездообразная муфта также нечувствительна к ударным нагрузкам и пикам давления; обладает высокой коррозионной стойкостью; низкой деформацией сжатия; подходит для тяжелых условий эксплуатации; прост в установке. В настоящее время в качестве барабанной зубчатой муфты передаточного устройства используется звездообразная муфта. Он произошел от обычной положительной зубчатой муфты. Барабанная звездообразная муфта применялась во многих развитых промышленных странах за рубежом. Стандартные и серийные изделия состоят из двух наружных зубчатых втулок барабанной формы и пары внутренних зубчатых венцов с прямыми зубьями и других компонентов. Во время работы крутящий момент в основном передается через нажимные пластины внутренней и внешней шестерни. Внутренний вал коронки с прямыми зубьями внешней зубчатой втулки барабанной формы вращается (так называемое угловое ускорение), чтобы компенсировать относительное отклонение и передавать два вала. В частности, чем больше выступ в направлении длины зуба, тем больше угловое ускорение, до 6°. Обычно рекомендуется значение от 1° до 1,5°, тогда как связь звездного типа старого типа допускает только 0,5°. С точки зрения прочности на разрыв и проникающей способности в тех же условиях работы крутящий момент, передаваемый коронной муфтой, может быть увеличен на 15-20%. Он улучшает контактное состояние внешней шестерни, позволяет избежать недостатков, связанных с непосредственным сжатием прямыми зубьями и концентрацией напряжений при угловом смещении, а также улучшает трение и износ поверхности зубьев, снижает шум и имеет длительный цикл технического обслуживания.
  • 2025.11.22
    Трехкоординатное измерение формы шпоночного паза и допуска положения
    Функция использования КИМ для определения геометрических допусков муфт в основном отражается в следующих аспектах: 1. Обеспечить качество продукции Определяя геометрические допуски, такие как соосность, параллельность и округлость муфт, он гарантирует, что их геометрические характеристики соответствуют проектным требованиям, избегая функционального отказа деталей из-за чрезмерных геометрических ошибок. Например, чрезмерная ошибка коаксиальности приведет к дополнительной вибрации и шуму при передаче мощности муфтой, что ускорит износ оборудования. 2. Повышение точности сборки Точное определение геометрических допусков может обеспечить поддержку данных для сборки муфт, гарантируя точность сборки между муфтами и валами, подшипниками и другими компонентами, делая механическое взаимодействие во время работы оборудования более тесным и снижая риск потери энергии и повреждения компонентов, вызванных зазором сборки. 3. Оптимизируйте производственный процесс На основании результатов обнаружения можно проанализировать проблемы, существующие в производственном процессе, такие как недостаточная точность станка и износ приспособлений инструмента, с целью оптимизации параметров технологии обработки, усовершенствования оборудования и инструмента, повышения эффективности производства и однородности продукции. 4. Диагностика неисправностей поддержки При наличии неисправностей оборудования, таких как вибрация и аномальный шум, с помощью КИМ для определения геометрических допусков муфты можно определить, вызвана ли неисправность геометрической ошибкой муфты, что обеспечивает основу для диагностики и обслуживания неисправностей оборудования, а также сокращает время устранения неисправностей.
СМОТРЕТЬ БОЛЬШЕ
Заводское оборудование
ЭКСКУРСИЯ ПО ЗАВОДУ