Шинная муфта типа LCA (Q/YC 34009X-2018)

LCA — это безрамная радиальная шиномонтажная муфта с разрезным профилем. Он передает крутящий момент, зажимая корпус шины без каркаса через болтовые пластины. Его основными особенностями являются:

1. Высокая эластичность и сильное снижение вибрации: Корпус шины без каркаса имеет низкую жесткость на кручение, что обеспечивает отличную буферизацию и снижение вибрации. Он может поглощать удары и частые вибрации при трогании с места, не имеет зазора кручения и устойчив при прямом и обратном вращении. Номинальный крутящий момент составляет от 10 до 20 000 Н·м, что подходит для средних и тяжелых условий удара.

2. Компенсация большого смещения: Он может компенсировать от ±5 до ±10 мм в осевом направлении, приблизительно от 1 до 5 мм в радиальном направлении и приблизительно от 1,5° до 3° в угловом направлении. Подходит для устранения ошибок монтажа и деформаций, вызванных условиями труда.

3. Не требующая обслуживания и простая замена: Смазка не требуется; корпус шины зажимается болтовыми пластинами, что позволяет быстро заменить только корпус шины, что приводит к низким затратам на техническое обслуживание.

4. Простая структура и низкая стоимость: Нет стального каркаса, меньше деталей и меньший вес. Затраты на производство и закупку ниже, чем у типа LCB/UC со скелетом.

5. Адаптивность и ограничения условий труда: Рабочая температура колеблется от -20°С до 80°С. Подходит для общего оборудования во влажных, пыльных, ударно-вибрационных и часто реверсивных условиях вращения. Радиальная несущая способность слаба, и она склонна к перегреву и старению на высоких скоростях (>3000 об/мин). Перегрузка может легко вызвать дополнительные осевые нагрузки, а срок службы зависит от качества резины. Резюме

Конструкция безрамного проема обеспечивает высокую эластичность и снижение вибрации, а также высокие компенсационные возможности. Удобна замена корпуса шины и имеет меньшую стоимость. Это экономичная гибкая муфта, подходящая для условий ударов средней и большой нагрузки.